クルマ好き大歓喜!!　往年の名車ルノー 5ターボがBEVになって帰ってきた!!

　1980年から1983年にかけて、ホモロゲーションモデルとして開発され登場したルノー 5（サンク）ターボ＆ターボII。この、ヤケドしそうなアッツアツのホットなコンパクトカーが、BEV「5ターボ3E」として復活するという!!

※本稿は2025年4月のものです
文：ベストカー編集部／写真：ルノー ほか
初出：『ベストカー』2025年5月26日号

ルノーの伝説がBEVで復活！

　ルノーは、5（サンク）ターボ＆ターボIIをオマージュした5ターボ3Eを発表。角形2灯ヘッドライト、傾斜のきついハッチ、大迫力の前後フェンダーなどオールドファンは涙すること必至だ。ボディサイズは全長4080×全幅2030×全高1380mm。

　5ターボ3Eはインホイールモーターで後輪を駆動。200kW（272ps）×2で544ps。追い越し時にステアリング上のボタンでパワーブーストが作動するのはまさにターボ。またドリフトアシストモードも用意されているという。

　フロア下に70kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載しながらも、アルミシャシー＋カーボンボディにより車重は1450kgと超軽量。0-100km/h加速は3.5秒以下、最高速は270km/hと発表されている。

　インテリアに目を移すと、バケットシートと6点式ハーネス、シート＆ダッシュボードにはアルカンターラが採用されている。先進的なインパネとラリースタイルの垂直ハンドブレーキのミスマッチ感もたまらない。

　5ターボ3Eは早ければ2025年4月中にフランスで予約開始となり、2027年からデリバリー予定。限定台数はサンクターボの登場年に合わせた1980台。

　ルノージャポンは日本導入を正式に発表。価格、台数などは決まっていないが、世界で最も注目を集めるBEVの一台となること間違いなし！

●ルノー 5ターボ3E　主要諸元
・全長×全幅×全高：4080×2030×1380mm
・ホイールベース：2570mm
・車重：1450kg
・パワートレーン：後輪用インホイールモーター
・最高出力：272ps×2（544ps）
・バッテリー：リチウムイオンバッテリー
・バッテリー容量：70kWh
・リアモーター出力：81ps
・一充電航続距離：400km（WLTP）
・最高速度：270km/h