撥水か親水か？　梅雨の時期にマッチする最強ガラスコーティングはどっちだ？

　雨の日の視界確保はドライバーにとって大きな課題。そんな中、注目されるのがフロントガラスのガラスコーティングです。撥水と親水、どちらが効くのか。セルフ施工とプロ施工の違いやメンテナンス法もわかりやすく解説します！

文：ベストカーWeb編集部／写真：Adobe Stock、ベストカーWeb編集部

※この原稿は一部生成AIにて処理しています

いま話題の撥水・親水ガラスコーティング、実際どうなの？

　雨の日にフロントガラスに付く無数の水滴。それが視界を遮り、事故リスクを高めることは多くのドライバーが体感しているはず。そこで頼りになるのが「ガラスコーティング」だ。今回は撥水系と親水系を分かりやすく詳しく解説してい期待。

　まず、撥水系は水をはじき、走行中の風圧で水滴が飛んでいくのが特徴。一方、親水系は水を膜状に広げ、視界を確保するアプローチだ。それぞれの長所と短所を整理してみよう。

撥水系（ペルシード）
・高速走行中はワイパーいらずのスッキリ視界
・雨粒が玉状になり、美しい水弾きが見える
・低速時や停止時は水玉が残りやすく、視界が歪むことも

親水系（CCウォーターゴールド）
・雨水が膜状になり、歪みなくクリアな視界
・ワイパーとの相性が良く、低速時でも効果大
・撥水のような「はじき感」は少ない

　実際両方を試してみた編集部員によると、街乗り・低速が多い人は親水系、高速道路が多い人は撥水系が相性良し。ただし、どちらも施工後のメンテナンスを怠ると効果が激減する点には注意が必要だ。

セルフ施工とプロ施工、何が違う？

　最近はカー用品店やネットで簡単に手に入るセルフ施工用のコーティング剤。しかし、プロ施工との違いはどこにあるのだろう？

　セルフ施工とプロ施工の特に大きな違いは、価格や仕上がり、メンテナンス性に。セルフ施工は数1000円程度と安価で手軽に挑戦できる一方、持続期間は数週間から2カ月程度と比較的短めです。

　また、下地処理を自分で行う必要があるため、ムラが出やすく、仕上がりの質は使用者の技量に大きく左右される。そのため、短期間での再施工が必要になるケースが多いのが特徴だ。

　プロ施工は価格が1〜3万円程度と高価になるものの、半年から1年以上の持続力を誇る。専用の機材やプロ用溶剤を使って下地処理を行うため、仕上がりは均一で高い耐久性があるからだ。

　専用のメンテナンスキットや定期点検のサポートも用意されており、安心して長期間効果を保てるのが魅力である。

　このように、手軽さを取るならセルフ施工、品質と耐久性を重視するならプロ施工と、それぞれにメリットがある。自分の予算やメンテナンスの手間を考慮して、最適な方法を選ぶことが大切だ。

自分の使い方に合ったタイプを選ぶのがベスト

　　撥水か親水か。結論としては、普段の走行シーンや好みに合わせて選ぶのが正解だ。重要なのは、「施工すれば終わり」ではなく、効果を維持するためのメンテナンスをしっかり行うこと。セルフ施工は安くて手軽、プロ施工は高価だが高耐久と、どちらにもメリットはある。

　あなたの愛車の安全・快適な視界のために、ぜひこの記事を参考に、自分に合ったガラスコーティングを選んでほしい。