今や珍しいワゴンだけども!!　トヨタ [カローラツーリング]とスバル [インプレッサ]どっちがいいん？

　いまや一強状態のトヨタ車と、トヨタ以外の全メーカーから選りすぐりの一台を比較しようという試みだが……この勝負は比較対決よりも共闘させたいレアカテゴリーか!?　トヨタ カローラツーリングとスバル インプレッサを比較する!!

※本稿は2024年12月のものです
文：片岡英明／写真：トヨタ、スバル、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2025年1月26日号

トヨタ カローラツーリング vs スバル インプレッサ

　カローラツーリングは、今では希少なミドルクラスの本格派ワゴン。インプレッサは5ドアのハッチバックだけに絞り、ワゴン的な使い方もできるように工夫を凝らした。

　両車とも運転しやすいし、実用性も高いが、後席の快適性が高いのはインプレッサだ。

　カローラはパワーユニットを一新し、動力性能と燃費を向上させた。インプレッサはマイルドHVを主役としたが、実力は平凡だ。

　ただし、ハンドリングや乗り心地などは1クラス上の乗り味となっている。4WDは路面に関わらず安心感のある走りで優位に立つ。

●結果：スバル インプレッサの勝ち！

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各々の諸元

●トヨタ カローラツーリング（X・ガソリン・2WD）

・全長×全幅×全高：4495×1745×1460mm
・ホイールベース：2640mm
・地上最低高：130mm
・トレッド（フロント/リア）：1530/1520mm
・最小回転半径：5.0m
・エンジン種類：直3
・総排気量：1490cc
・最高出力：120ps
・最大トルク：14.8kgm
・車両重量：1260kg
・WLTCモード燃費：19.1km/L

●スバル インプレッサST-H AWD 諸元
・全長：4475mm
・全幅：1780mm
・全高：1515mm
・ホイールベース：2670mm
・最低地上高：135mm
・最小回転半径：5.3m
・車両重量：1580kg
・エンジン：水平対向4気筒DOHC
・総排気量：1995cc
・最高出力：145ps/6000rpm
・最大トルク：19.2kgm/4000rpm
・モーター出力/トルク：13.6ps/6.6kgm
・トランスミッション：CVT
・WLTCモード燃費：16.0km/L
・Fサスペンション：ストラット
・Rサスペンション：ダブルウイッシュボーン
・タイヤサイズ：215/50R17
・車両価格：321万2000円

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