ターボの圧倒的存在感!! デイズのポテンシャルが高すぎる! ホンダのN-VANとデイズを比較

ターボの圧倒的存在感!! デイズのポテンシャルが高すぎる! ホンダのN-VANとデイズを比較

 別の道を歩むことになった日産とホンダ。どちらにせよ日産にとっては茨の道を進むことに変わりはない。だが日産にも、もちろんホンダにも、いいクルマが山ほどある。ここでは日産 デイズ vs ホンダ N-WGNの魅力を探りつつ比較してみた。

※本稿は2025年3月のものです
文:片岡英明/写真:日産、ホンダ、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2025年4月10日号

日産 デイズ(143万7700~208万100円)。マイルドハイブリッドの直3NAとそのターボエンジンを設定。ターボはハイウェイスターに用意される。魅力度:★★★★☆
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日産 デイズ vs ホンダ N-WGN

日産 デイズ(143万7700~208万100円)。マイルドハイブリッドの直3NAとそのターボエンジンを設定。ターボはハイウェイスターに用意される。魅力度:★★★★☆
日産 デイズ(143万7700~208万100円)。マイルドハイブリッドの直3NAとそのターボエンジンを設定。ターボはハイウェイスターに用意される。魅力度:★★★★☆

 両車ともちょっと背の高いハイトワゴンで、後席を一般的なスイングドアとしている。

 先発だが、デザインに新鮮味があるのはデイズだ。マイナーチェンジでデジタルVモーショングリルを採用し、主役のハイウェイスターはイケメン度を高めた。インパネやシートなどにも主張がある。

ホンダ N-WGN(134万4200~197万100円)。標準モデルとカスタムの2タイプを用意。エンジンはNAとターボが設定されるがターボはカスタムのみ。魅力度:★★★★☆
ホンダ N-WGN(134万4200~197万100円)。標準モデルとカスタムの2タイプを用意。エンジンはNAとターボが設定されるがターボはカスタムのみ。魅力度:★★★★☆

 パワーユニットは、どちらもターボの存在感が強い。NAエンジンは、N-WGNがちょっとだけいい仕上がりだ。実用域で力強さを感じるし、静粛性もそれなりに高い。デイズはマイルドハイブリッドを主役としているが、N-WGNも実用燃費は肉薄する。

 デイズはブラシレス電動パワステの採用もあり、正確な操舵フィールだ。山岳路でも気持ちいい走りを見せてくれる。4WDのポテンシャルも高い。N-WGNのカスタムターボは、優れた接地感としなやかな乗り心地が自慢だ。

 この勝負、引き分けとしたい。

●片岡氏の判定:引き分け!

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