10年落ちでもレクサスだから大丈夫!?　中古のレクサス最速モデルはどれ!?

2025年4月19日 / コラムコメントする

　プレミアムブランドレクサスの品質は折り紙付き。だからこそ、中古車として積極的に選びたい。10年落ち以上でも、まだまだ走りを楽しめるクルマがたくさんあるのだ。そこで、車種の増加やモデルチェンジの多かった、2013年から2015年に登場したレクサス車の中で、0-100km/h加速と0-400mのタイムから、様々なカテゴリーにおける最速モデルをお伝えしていきたい。

文：佐々木亘／写真：ベストカーWeb編集部

【画像ギャラリー】もちろん現行モデルも半端ない!!　しかもこの新型LBXかっこよすぎる!!（7枚）画像ギャラリー

https://www.idemitsucard.com/ads/apollo/bestcar.html?utm_source=website&utm_medium=referral&utm_campaign=bestcar&utm_content=square_banner

「F」はどっちが速いのか

　レクサスのハイパフォーマンスモデルと言えば、Fの称号が付く「RCF」と「GSF」だ。どちらも2UR-GSEエンジンを搭載し、その排気量は5.0Lにもなる。胸のすくような加速とは、レクサスのFモデルで感じることができる加速感だろう。

　では登場年の早いRCF（2014年10月登場）から見ていこう。RCFの0-100km/h加速のタイムは4.5秒、ゼロヨンのタイムは12.5秒である。0-100km/h加速が4秒台に入ってくるのは、Fの証ともいえよう。

　対するGSF（2015年11月登場）はどうか。0-100km/h加速のタイムは4.6秒、ゼロヨンのタイムは12.8秒だ。

　非常に肉薄した戦いではあるが、僅かな差でRCFに軍配。10年落ちレクサス最速はRCFとなった。

記事リンク

[衝撃]まるで写真集　カッコいい？　それとも説明不足？　[RX-8]のカタログ　

なんとホテル予約までしてくれる!?　レクサストータルケアが神サービスすぎる件

グランドツーリングセダンかインテリジェントスポーツセダンか

　レクサスのセダンの中でドライバーズカーとして名高いのが、GSとISだ。車格はISの方が下になるが、その走りではGSに負けずとも劣らない。両者の加速タイムを比べてみよう。

　まずはGSから。2015年11月登場モデルの数値を見ていく。最も速いGS450hは0-100km/h加速タイムが5.8秒、ゼロヨンが13.4秒。GS350もこの数字に肉薄していて0-100km/hタイムが5.9秒、ゼロヨンが13.5秒だ（AWDは0-100km/hが6.2秒、ゼロヨンが13.9秒）。

　対するISは2013年5月登場モデルの数値だ。最も早かったのがIS350で0-100km/h加速タイムが5.9秒、ゼロヨンが13.6秒である。3.5LのHEVがISには無いため、最速の座はGS450hへ譲ることとなるが、このタイムは立派。

　面白いのはボディの大きなGS350の方が、僅かながらゼロヨンタイムでIS350を上回る点。このあたりは、タイヤサイズの差が響いていそうだ。

　ちなみに、300hや250になると、ISのタイムがいい。GS300hの0-100km/h加速タイムは8.8秒なのに対して、IS300hは8秒。GS250の0-100km/hタイムが8.4秒、ゼロヨンが15.5秒なのに対して、IS250は0-100km/hが8.1秒、ゼロヨンが15.5秒だ。※どちらも駆動方式はFR

　2.5Lになると、車重が加速に与える影響が大きくなる。ボディサイズの小さいISの方が、出足勝負では有利なのだ。

　圧倒的な加速感ならGS450h、小気味よい走りならIS250が、この年代の走れるセダン中古車としておススメできる。

記事リンク

[衝撃]まるで写真集　カッコいい？　それとも説明不足？　[RX-8]のカタログ　

なんとホテル予約までしてくれる!?　レクサストータルケアが神サービスすぎる件

SUVもなかなかやるぞ

　この年代はSUVモデルも増えてきたころ。LXやNXなども10年戦士なのだ。加速タイムのベンチマークは、走りのモデルIS250（0-100km/hが8.1秒、ゼロヨン15.5秒）として、レクサスSUVの実力も見ていきたい。

　まずは陸の王者LX（2015年8月登場モデル）。5.7LのV8エンジンを搭載するが、なにぶんボディが重い。それでも0-100km/hが8秒、ゼロヨンは16.2秒と過不足の無いタイムだ。

　続いてRX（2015年10月登場モデル）。3.5LハイブリッドのRX450hは0-100km/h加速タイムが7.6秒（AWDは7.7秒）とまずまずだが、2リッターターボのRX200tは9.2秒（AWDは9.5秒）と微妙。CT200ｈ（2014年1月登場モデル）が10.3秒だから、もう少し頑張ってほしいところだ。

　最後にNX（2014年7月登場モデル）を見ていこう。HEVのNX300ｈは0-100km/hタイムが9.2秒、ゼロヨンが16.1秒とRXの2リッターターボに近い数字。

　対してNXの2リッターターボであるNX200tは0-100km/hが7.１秒、ゼロヨンが15.2秒（FFは0-100km/hが7.3秒、ゼロヨンが15.4秒）となり、なんとGSやISの2.5L NAよりも速いのだ。

　軽快な乗り味と小気味よい加速感を得たいなら、SUVはNX200tで決まり。RXなら450hが気持ちいい。値段も結構手ごろになってきた、10年落ちのレクサス車。程度や価格はもちろんだが、加速性能で中古車選びをしていくのも面白いぞ。